Miaraka amin'ny angovo azo avy amin'ny masoandro ao an-trano/tafo, mihamaro ny mpamily EV mampiasa herin'ny masoandro ao an-trano.Etsy andanin’izay, efa tena mampiahiahy hatramin’izay ny “panneau solaire” napetraka amin’ny fiara.Saingy mbola mendrika ve izany fisalasalana izany amin'ny 2020?
Na dia mbola tsy tratra aza (afa-tsy ny fiara andrana tena azo ampiharina) ny fampiasana mivantana ny tontonana amin'ny fiara mba hampandehanana ny motera elektrika an'ny fiara, dia mampiseho fampanantenana lehibe kokoa ny fampiasana ny sela misy herin'ny masoandro mba hamenoana ny bateria.Ny oniversite sy ny orinasa manana loharanom-bola matanjaka dia nanandrana fiara mandeha amin'ny masoandro nandritra ny am-polony taona maro, ary vao haingana dia nanao fandrosoana tsara.
Ohatra, Toyota dia manana prototype Prius Prime, izay afaka manampy 27 kilaometatra isan'andro amin'ny toe-javatra tsara, raha toa kosa ny Sono Motors dia manombatombana fa ao anatin'ny toetry ny masoandro alemana mahazatra, ny fiarany dia afaka mampitombo ny halaviran'ny fiara amin'ny 19 kilaometatra isan'andro.Ny halavirana 15 ka hatramin'ny 30 kilaometatra dia tsy ampy hahatonga ny angovo azo avy amin'ny masoandro ao anaty sambo ho loharanon-kery ho an'ny fiara, fa afaka mamaly ny filan'ny ankamaroan'ny mpamily tsotra, raha ny ambiny kosa dia voampanga amin'ny alàlan'ny herinaratra na angovo azo avy amin'ny masoandro ao an-trano.
Etsy ankilany, tsy maintsy manana lanja ara-bola ho an'ny mpividy fiara ny panneau solaire an-tsambo.Mazava ho azy fa afaka manao zavatra mahagaga ny fiara manana tontonana ara-barotra tsara indrindra (toy ny Sono Motors) na tontonana andrana lafo vidy (toy ny prototype an'ny Toyota), fa raha lafo loatra ny vidin'ny tontonana, dia hanonerana ny tombony sasany.Avy amin'ny fiampangana azy ireo.Raha mila fananganana faobe isika dia tsy afaka mihoatra ny vola miditra ny vidiny.
Ny fomba iray handrefesantsika ny vidin'ny teknolojia dia ny fidiran'ny vahoaka DIY amin'ny teknolojia.Raha afaka mampiasa teknolojia tsara ny olona tsy manana orinasa na loharanon-karena ara-bolam-panjakana, dia mety hanolotra teknolojia mora kokoa ny mpanamboatra fiara.Ny mpanao fanandramana DIY dia tsy manana tombony amin'ny famokarana faobe, fividianana betsaka amin'ny mpamatsy ary manam-pahaizana marobe amin'ny fampiharana ny vahaolana.Miaraka amin'ireo tombony ireo dia mety ho ambany kokoa ny vidin'ny kilaometatra isan'andro.
Tamin'ny taon-dasa, nanoratra momba ny Nissan LEAF mandeha amin'ny herin'ny masoandro an'i Sam Elliot aho.Noho ny faharatsian'ny fampandehanan'ny kitapo batterie, ny RAVY fanindroany novidiny vao haingana dia afaka mampandeha azy, saingy tsy afaka mitondra azy hody tanteraka izany.Ny toeram-piasany dia tsy manome famandrihana fiara mandeha amin'ny herinaratra, ka tsy maintsy nitady fomba hafa hampitomboana ny kilaometatra izy, ka nahatanteraka ny tetikasa famandrihana masoandro.Ny fanavaozana horonan-tsary farany nataony dia milaza amintsika momba ny fanatsarana ny tontolon'ny masoandro mivelatra…
Ao amin'ny horonan-tsary etsy ambony, nianatra ny fomba nihatsara ny lamin'i Sam rehefa nandeha ny fotoana.Nampiany tontonana hafa, anisan'izany ny sasany izay afaka mikoriana amin'ny faritra lehibe kokoa rehefa mijanona.Na dia betsaka kokoa aza ny batteries amin'ny tontonana maro kokoa dia manampy amin'ny fampitomboana ny elanelana, mbola tsy afaka mameno mivantana ny kitapo LEAF i Sam ary mbola miantehitra amin'ny batteries backup, inverter, timer ary rafitra EVSE.Afaka miasa izy io, saingy mety manahirana kokoa noho ny fiara mandeha amin'ny masoandro izay tadiavin'ny ankamaroan'ny olona.
Nanadihady an'i James izy, ary ny teknolojia elektronika an'i James dia nanampy azy hampiditra mivantana ny angovo azo avy amin'ny masoandro ao amin'ny fonosana bateria Chevrolet Volt.Mitaky birao fitetezam-paritra namboarina sy fifandraisana maro eo ambanin'ny saron-tava izy io, saingy tsy mitaky fanokafana ny fonosana bateria, hatreto, ny fampidirana angovo azo avy amin'ny masoandro amin'ny fiara tsy ao anatin'io rafitra io no mety ho fomba tsara indrindra.Ao amin'ny tranokalany, manome antontan'isa amin'ny antsipiriany momba ny andro vitsivitsy farany nitondrany izy.Raha ampitahaina amin'ny ezak'ireo mpanamboatra fiara mandeha amin'ny masoandro sy fiara ao an-tokantrano, na dia mahavariana aza ny fitomboan'ny isan'andro eo amin'ny 1 kWh (eo amin'ny 4 kilaometatra eo ho eo), dia azo atao izany amin'ny fampiasana panneau solaire roa ihany.Ny tontonana manokana mandrakotra ny ankamaroan'ny fiara dia hanakaiky kokoa ny vokatra hitanay teo ambony nataon'i Sono na Toyota.
Eo anelanelan'ny zavatra natao teo amin'ny mpanamboatra fiara sy ireo DIY tinkers roa ireo, dia manomboka mahita ny fomba hiasan'izany rehetra izany amin'ny tsenan'ny faobe.Mazava ho azy fa tena zava-dehibe ho an'ny fiara mandeha amin'ny masoandro ny velaran-tany.Ny faritra midadasika kokoa dia midika hoe faritra midadasika kokoa.Noho izany, ny ankamaroan'ny tampon'ny fiara dia mila rakotra mandritra ny fametrahana azy.Na izany aza, mandritra ny fiantsonan'ny fiara, ny fiara dia afaka manao toy ny Sam's LEAF sy Solarrolla/Route del Sol van: aforeto bebe kokoa ny tontonana mba hanakaiky ny hery azon'ny fametrahana tafo.Na i Elon Musk aza dia nafana fo tamin'ity hevitra ity:
Afaka manampy 15 kilaometatra na mihoatra ny herin'ny masoandro isan'andro.Manantena ny hahavita tena.Ny fampidirana elatra masoandro miforitra dia hamokatra 30 hatramin'ny 40 kilaometatra isan'andro.Ny salanisan'ny kilaometatra isan'andro any Etazonia dia 30.
Na dia mbola tsy mahafeno ny filan'ny ankamaroan'ny mpamily amin'ny fiara mandeha amin'ny masoandro aza izy io, dia mivoatra haingana io teknolojia io ary tsy hampisalasala mihitsy.(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).Atoseho({});
Mankasitraka ny maha-oririn'ny CleanTechnica?Eritrereto ny ho mpikambana ao amin'ny CleanTechnica, mpanohana na ambasadaoro, na mpiaro ny Patreon.
Misy toro-hevitra ho an'ny CleanTechnica ve, te hanao dokambarotra na te hanoro vahiny ho an'ny podcast CleanTech Talk?Mifandraisa aminay eto.
Jennifer Sensiba (Jennifer Sensiba) Jennifer Sensiba (Jennifer Sensiba) dia mpankafy fiara mahomby, mpanoratra ary mpaka sary.Nihalehibe tao amin'ny toeram-pivarotana iray izy ary nitondra Pontiac Fiero mba hitsapana ny fahombiazan'ny fiara hatramin'ny faha-16 taonany. Tiany ny mikaroka ny Amerika Atsimo Andrefana miaraka amin'ny namany, ny ankizy ary ny biby.
CleanTechnica no vohikala vaovao sy famakafakana laharana voalohany mifantoka amin'ny teknolojia madio any Etazonia sy izao tontolo izao, mifantoka amin'ny fiara elektrika, masoandro, rivotra ary fitahirizana angovo.
Navoaka tao amin'ny CleanTechnica.com ny vaovao, raha navoaka tao amin'ny Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/ ny tatitra, miaraka amin'ny torolàlana momba ny fividianana.
Ny votoaty vokarina amin'ity tranokala ity dia natao ho an'ny fialamboly ihany.Ny hevitra sy fanehoan-kevitra navoaka tamin'ity tranokala ity dia mety tsy eken'ny CleanTechnica, ny tompony, ny mpanohana azy, ny mpiara-miasa na ny sampana, ary tsy voatery maneho ny heviny.